——BMW X6 E71 — реставрация фар, шлифовка стекла, бронирование фар пленкой SunTek PPF
Не так давно мы уже рассказывали о трудностях, связанных с тюнингом оптики на автомобиле BMW X6. О том, насколько непросто извлечь фару и как тяжело потом эту фару разобрать, ведь она неразборная. В этот раз, правда, фару разбирать нам не потребуется, однако работа предстоит кропотливая.
Поехал однажды владелец этого авто к официальному дилеру, и было там принято решение покрыть фары лаком, по настоянию ли официального представителя или личному желанию владельца - нам осталось неизвестно. Что стало со стеклом фары, через некоторое время после предоставления данной услуги, вы видите своими глазами. Покрытие стекла то ли потрескалось, то ли его разъело, точно сказать сложно, но то что оно превратилось в месиво трещин и царапин отрицать невозможно. Не смотря на довольно серьезную глубину повреждений и большую площадь затронутой поверхности, мы все же решили попытать счастья и попробовать отшлифовать поверхность, дабы избавится от недуга.
Первый этап - снять фары с этого авто, а делается это довольно своеобразно, снимаются передние колеса и кронштейны держателя фары, только после этого появляется снять фары "внутрь". Причем, даже после разбора половины автомобиля, вынимать фару надо с предельной осторожностью, чтобы не повредить покрытие стекла еще сильнее, хотя, оно в таком состоянии, что это было бы не так страшно;) Ок, фары сняли, устанавливаем на шлифовальный стол, заряжаем шлифовальный круг с зернистостью 60 (!), который мы используем впервые, за все время существование студии, что говорит о серьёзности повреждений стекла. Далее следует долгий и кропотливый процесс шлифовки в несколько заходов, с периодическим протиранием поверхности стекла, чтобы снять пыль.
Вот шлифовка закончена, и, о чудо, они стали гладкими! По правде говоря, в такой итог из сотрудников нашей студии мало кто верил. Но мастер-шлифовщик на то и зовется мастером;)
Потом передаем фары на бронирование, ведь стекло теперь хоть и гладкое, да только полностью лишено защиты в следствии полного снятия лака. Бронируются фары пленкой SunTek PPF. О ней мы рассказывали буквально позавчера. Эта пленка обладает максимальной прозрачностью, она очень тонкая, что делает швы практически незаметными, а также она затягивает царапины, образованные на её покрытии, происходит это под воздействием тепла, будь то тепло двигателя или нагрев фар.
Ну что же, фары забронировали, осталось вернуть их на положенное место. И это значит, что теперь, когда все реставрационные работы проведены, ошибаться точно нельзя, так что максимально аккуратно, с серьезнейшей концентрацией устанавливаем фары на автомобиль. Возвращаем колеса на место, проверяем регулировку и наблюдаем за лучезарной улыбкой владельца автомобиля, ведь того, что фары будут выглядеть, как новые, он точно не ожидал!
Поехал однажды владелец этого авто к официальному дилеру, и было там принято решение покрыть фары лаком, по настоянию ли официального представителя или личному желанию владельца - нам осталось неизвестно. Что стало со стеклом фары, через некоторое время после предоставления данной услуги, вы видите своими глазами. Покрытие стекла то ли потрескалось, то ли его разъело, точно сказать сложно, но то что оно превратилось в месиво трещин и царапин отрицать невозможно. Не смотря на довольно серьезную глубину повреждений и большую площадь затронутой поверхности, мы все же решили попытать счастья и попробовать отшлифовать поверхность, дабы избавится от недуга.
Первый этап - снять фары с этого авто, а делается это довольно своеобразно, снимаются передние колеса и кронштейны держателя фары, только после этого появляется снять фары "внутрь". Причем, даже после разбора половины автомобиля, вынимать фару надо с предельной осторожностью, чтобы не повредить покрытие стекла еще сильнее, хотя, оно в таком состоянии, что это было бы не так страшно;) Ок, фары сняли, устанавливаем на шлифовальный стол, заряжаем шлифовальный круг с зернистостью 60 (!), который мы используем впервые, за все время существование студии, что говорит о серьёзности повреждений стекла. Далее следует долгий и кропотливый процесс шлифовки в несколько заходов, с периодическим протиранием поверхности стекла, чтобы снять пыль.
Вот шлифовка закончена, и, о чудо, они стали гладкими! По правде говоря, в такой итог из сотрудников нашей студии мало кто верил. Но мастер-шлифовщик на то и зовется мастером;)
Потом передаем фары на бронирование, ведь стекло теперь хоть и гладкое, да только полностью лишено защиты в следствии полного снятия лака. Бронируются фары пленкой SunTek PPF. О ней мы рассказывали буквально позавчера. Эта пленка обладает максимальной прозрачностью, она очень тонкая, что делает швы практически незаметными, а также она затягивает царапины, образованные на её покрытии, происходит это под воздействием тепла, будь то тепло двигателя или нагрев фар.
Ну что же, фары забронировали, осталось вернуть их на положенное место. И это значит, что теперь, когда все реставрационные работы проведены, ошибаться точно нельзя, так что максимально аккуратно, с серьезнейшей концентрацией устанавливаем фары на автомобиль. Возвращаем колеса на место, проверяем регулировку и наблюдаем за лучезарной улыбкой владельца автомобиля, ведь того, что фары будут выглядеть, как новые, он точно не ожидал!
Задать вопрос
|
Посмотреть цены
Написать сообщение
|
- Acura 2
- Alfa Romeo 3
- Audi 69
- Bentley 6
- BMW 107
- BRP 3
- Cadillac 15
- Chevrolet 38
- Chrysler 5
- Citroen 4
- Daewoo 1
- Daf 1
- Dodge 26
- Ferrari 1
- Ford 68
- Honda 41
- Hummer 4
- Hyundai 50
- Infiniti 45
- Jaguar 9
- Jeep 15
- KIA 48
- Lamborghini 1
- Land Rover 47
- Lexus 41
- Lifan 1
- Lincoln 2
- Lotus 1
- Maserati 1
- Maybach 1
- Mazda 54
- Mercedes-Benz 111
- MG 1
- Mini 5
- Mitsubishi 41
-
Nissan
83
- 350Z (2003 - 2008 г. в.)
- Almera II N16 (2000 - 2006 г. в.)
- Juke (2010 - н. в.)
- Maxima (1981 - н. в.)
- Murano Z50 (2002 - 2009 г. в.)
- Murano II Z51 (2009 - н. в.)
- Navara (1997 - н. в.)
- Note (2005 - н. в.)
- Pathfinder III (2004 - 2010 г. в.)
- Pathfinder IV (2014 - н. в.)
- Patrol V Y61 (2003 - 2010 н. в.)
- Patrol VI Y62 (2010 - н. в.)
- Primera II P12 (2001 - 2007 г. в.)
- Qashqai (2006 - н.в.)
- Quest (1992 - н. в.)
- Teana J33
- Teana II (2008 - н. в.)
- X-Trail T30 (2001 - 2007 г. в.)
- X-Trail T31 (2007 - 2013 г. в.)
- X-Trail T32 (2014 - н. в.)
- Opel 14
- Peugeot 6
- Porsche 17
- Renault 4
- Rolls-Royce 1
- Saab 7
- Seat 3
- Skoda 16
- Smart 3
- Ssang Yong 6
- Subaru 46
- Suzuki 5
- Tesla 2
- Toyota 168
- Volkswagen 62
- Volvo 26
- Voyah 1
- Yamaha 4
- Lada (ВАЗ) 4
- УАЗ 2